Los barcos de navegación por el Sur Mar son enormes, con gobernadores que miden decenas de metros y pueden llevar a cientos de personas. Transportan una carga anual y en ellos se cría cerdo e incluso se produce vino. Un barco así es un barco, mientras que los barcos que transportan menos de dieciséis mil danes no son verdaderos barcos.

El sureste del Zhejiang, las provincias de Ming, Wen, Tai y Jiu, el sur de Jiangxi, las provincias de Qian y Ji, Hunan, las provincias de Tan y Ding, Shaanxi, la prefectura de Fengtian, ya son centros de la industria naval. Los cuatro distritos costeros de Fujian producen barcos, con calidad en primer lugar. En los puntos cruciales de navegación del río Yangtsé, se construyen talleres especializados para reparar barcos.

El año pasado se construyeron dos mil novecientos dieciséis barcos en todo Daxia, y la provincia de Qianzhou de Jiangxi produjo más de mil. ¿Crees que nuestra familia no puede encontrar un lugar para hacer bien los barcos?"

Después de escuchar esto, el segundo hermano rió: "La vida o muerte en el mar dependen del barco; cómo podemos dejar nuestras vidas en manos de extraños? Incluso confiar en alguien muy cercano no es suficiente. Solo con nuestros propios barcos estaremos a salvo. Los barcos para navegar por el Sur Mar tienen gobernadores que miden decenas de metros, pueden transportar cientos de personas y almacenar un año de alimento. Se crían cerdos e incluso se produce vino en ellos. Estos son los verdaderos barcos.

Los barcos de navegación con una carga inferior a dieciséis mil danes no son considerados auténticos barcos, y el Zhejiang, Ming, Wen, Tai, Jiu, Jiangxi, Qian y Ji, Shaanxi, Fengtian ya son centros de la industria naval. Los cuatro distritos costeros de Fujian producen barcos con calidad superior a nivel nacional.

En los puntos cruciales del río Yangtsé se construyen talleres especializados para reparar barcos."

(Continuará)