Incluso Xiao Fengsheng hablaba con más fuerza y confianza.Segundo, Liu Shuyou no quería que nadie lo descubriera por la vía rápida y se metiera en problemas.

Dado que muchos esclavistas podrían intentar algo a Kyōto contra Yamasaki Mikinosuke, Liu Shuyou deseaba aprovechar esta oportunidad para deshacerse de ellos de un solo golpe.Los extranjeros no tenían raíces, pero si decidían atacar, probablemente se prepararan.

Liu Shuyou había regresado desde Liu Zhou y sabía que debía tomar en serio a los esclavistas.A veces incluso se preguntaba si los esclavistas estaban asociados con los 21 asesinos de la Ciudad Blanca.

Si era así, seguramente serían mucho más cautelosos de lo que imaginaba.Eran 21 Asesinos Primero Clase contra él solo.

No encontraron el momento perfecto para atacar y eso dejó una impresión profunda en Liu Shuyou.Setagaya no era solo de ricos, había comerciantes pequeños que servían a los ricos.

Un viejo vendedor de pescado con un fular blanco le decía "ohayo" a todo el mundo mientras intentaba vender mariscos frescos recién capturados.

El arroz en la tienda llamada "Yamakai" recordaba a Liu Shuyou las tiendas de granos de los años 80 en su país, con el arroz en bolsas de cáñamo y recipientes de madera;incluso tenían un molino para molerlo.La noche caía densa, y Setagaya se llenaba de vida.

Tokio parecía haberse recuperado del gran enfrentamiento que tuvo lugar con los Santuario de los Dioses.En realidad, este era el motivo por el cual Liu Shuyou amaba la Tierra.

Ya fuera en Japón o en su país natal, las personas vivían con una simpleza y humildad después de soportar lesiones y dolor.Los taxistas en Japón no podían detenerse a la ligera;especialmente en cruces y curvas, los conductores nunca paraban para cargar pasajeros.

Es mejor esperar en las estaciones de taxi.El cobro por el servicio también era razonable, con un precio base de 410 yenes.

Aunque parecía económico, la caja registradora se movía rápidamente.La tarifa no podía aumentarse durante el día, pero se permitía subir a la noche o en carreteras.

Los pasajeros debían pagar antes de subir al vehículo, ya que el conductor tenía el derecho de rechazar el servicio si no se pagaba primero.